亏7.5亿元 北京现代发布第三季度财报

亏7.5亿元 北京现代发布第三季度财报
韩系车在华的日子仍是不好过。日前,现代集团发布了北京现代第三季度财报,数据显现,北京现代第三季度完成营收2.76万亿韩元(约合人民币166亿元),经营亏本为1253亿韩元(约合人民币7.5亿元)。北京现代经营亏本与其轿车销量疲软有关。中汽协数据显现,2019年10月,北京现代出售6.24万辆,同比下滑10.85%,环比下滑9.07%;2019年1-10月,北京现代累销52.69万辆,同比下滑16.53%,未能改变下滑趋势。掰开手指数一数,北京现代在我国商场的落寞已连续了好几年:2017年,北京现代全年出售78.5万辆,同比下滑31%,跌出百万销量阵营;2018年,北京现代销量持续下探,全年累销76.6万辆下滑2.4%。2019年,到现在,北京现代在华均匀月销量为5.3万辆,而在仅剩2个月的情况下,其商场体现很难有大的增加,这意味着2019年全年销量或创近三年新低。产品上,北京现代的热销车型销量崎岖较大。在2019年9月,北京现代旗下的菲斯塔(|询价|三年免息)、领动、ix35三款车型销量过万,但在10月份仅领动和悦动两款车型出售过万,其间悦动以10640辆的成果本年初次破万。北京现代的商场体现直接拉低了现代集团的盈余水平。现代轿车第三季度财报显现,公司营收26.97万亿韩元(约合人民币1619亿元),同比增加10.4%,经营赢利为3785亿韩元(约合人民币22.7亿元),净赢利为4605亿韩元(约合人民币27亿元)。本季度现代轿车净赢利低于商场预期值,其间我国及印度商场的出售下降是拉低集团盈余的首要因素。就我国商场来说,以中低端商场为主的北京现代现在面对的应战不断,业内人士以为,这首要是因为其难以跟上顾客需求改变、产品定位不明确、产品竞争力缺乏等,外因则在于德系、日系等产品价格不断下探揉捏其商场生存空间。可见,即使扫除中韩两国的政治影响,现代在华复兴之路也非一蹴即至之事。